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電纜橋架一般有以下幾種電氣保護系統：

1)TN系統：電纜橋架電氣系統有一點直接接地，設備的外露可導電部分通過保護線與該點連接。

TN系統有三種形式：

TN-S系統：電纜橋架整個系統的零線與保護線是分開的;

TN-C系統：電纜橋架整個系統的零線與保護線是合一的;

TN-C-S系統：電纜橋架電氣系統在前零線與保護線是合一的，后零線與保護線是分開的，在220/380V三相四線制供電電流的循環風機電氣系統中普遍應用。

2)TT系統：電纜橋架電氣系統有一個直接接地點，frpp管設備的外露可導電部分通過保護線接至與電力系統接地點無直接關聯的接地極。

3)IT系統：電纜橋架電氣系統的帶電部分與大地間無直接連接(或有一點經足夠大的阻抗接地)，設備的外露可導電部分通過保護線接至接地極。

上述內容，希望能給大家帶來幫助，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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電纜橋架主要由電纜外層絕緣，如果保衛不好，腐化外部氣體，絕緣性能次第降低，和緩老化、脆化或脫落，則不能起到絕緣感化。電纜外部的絕緣層是由塑料和橡膠制成的，有時會發現老化，來源是什么？

1、絕緣受到潮汐的影響

普通情況下，這種情況審度常見，通常發生在直接埋入或管道襯里電纜接頭中。比方，電纜接頭和接頭在潮濕天氣下的不合格將使討論進入或與水蒸氣夾雜，并在電場作用下形成水樹枝，這將逐漸損壞電纜的絕緣強度并引起阻礙。重新。

2、化工原料的腐化

電纜徑自埋在酸性和堿性的區域，慣常招致電纜鎧裝、鉛皮或外保護層腐蝕。保衛層長期遭到化學腐蝕或電解腐蝕，導致保護層無效，絕緣減少，電纜失效。

3、長期超載運行

過負荷運行時，由于電流的熱效應，當負載電流通過電纜時，負載電流必然會引起導體的發熱。同時，電荷的趨膚效應、鋼鎧甲的渦流損耗和絕緣介質的損失將帶頭產生額外的熱量，這使得電纜溫度上升。過長的時候，太高的溫度會加速絕緣的老化，甚至絕緣擊穿。迥殊是在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜絕緣擊穿。以是，夏季電纜的故障較多。

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如何做好電纜橋架的運輸?

在電纜橋架運輸過程中，由于道路條件和橋架本身的質量問題，產品會有一定程度的磨損和損壞，怎樣才能做好電纜橋架運輸?

首先要保證電纜橋架的質量，優良的質量可以保證橋梁的承載能力，在運輸和承載過程中不會變形，從而保證到達施工現場或者出廠，因為屬于非常規產品，只要省會或城市有廠家，電纜橋架廠家一般都會長途運輸。

沒有必要確保電纜槽的安裝，好的安裝可以大大減少產品在運輸過程中的沖突，大大提高產品的完好率，保證電纜橋架到達施工現場不掉漆。

有必要包裝好電纜槽，出廠時要解決撞橋掉漆問題，做好防護，運輸過程中應包裝在一起，避免碰撞。

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